Nouveaux moteurs Yamaha XTO V8
Avec les nouveaux moteurs XTO V8 Offshore de Yamaha, la marque repense le concept du hors-bord en appliquant des technologies entièrement nouvelles dans ce domaine, avec un nouveau niveau d'endurance, de puissance et de fiabilité, ainsi qu'une intégration des systèmes et un contrôle précis sans précédent.
En début d'année, la gamme XTO de Yamaha a abandonné le numéro de modèle 425 pour deux nouvelles puissances : le XTO 400 ch V8 et le XTO 450 ch V8.
Outre leur style et leur design revisités, les nouveaux V8 XTO de 450 et 400 ch offrent des performances et une puissance accrues pour propulser des bateaux de plus grande taille. En effet, la configuration V8 offre une plus grande puissance sur toute la plage de régime, ce qui multiplie les possibilités d'utiliser les moteurs hors-bord pour propulser des bateaux de plus en plus lourds.
Yamaha applique des technologies entièrement nouvelles dans son domaine, avec un nouveau niveau d'endurance, de puissance et de fiabilité, ainsi qu'une intégration de systèmes sans précédent et un contrôle précis.
Pourquoi ces moteurs ne sont-ils plus produits ?
- Son injection directe révolutionnaire améliore l'efficacité de deux manières : elle augmente les performances du moteur sur l'eau et réduit la consommation de carburant.
- L'ajout d'une barre électrique numérique intégrée permet un pilotage plus souple et plus précis sans perdre la sensation de connexion avec l'eau. L'expérience de navigation est ainsi plus douce et plus intuitive à la barre.
- Le système Helm Master EX® de Yamaha assure un meilleur contrôle et une confiance maximale en expulsant les gaz d'échappement par une combinaison de trois voies différentes, en fonction du régime. Il en résulte une poussée accrue d'environ 300 % en marche arrière, un meilleur équilibre entre la poussée en marche avant et la poussée en marche arrière, ainsi qu'une plus grande efficacité à pleine puissance.
Mais ce n'est pas tout.
Les moteurs XTO de Yamaha sont également dotés de la fonction exclusive TotalTilt de Yamaha, qui permet d'effectuer un trim complet vers le haut ou vers le bas à partir de n'importe quelle position, en appuyant simplement sur le bouton d'inclinaison.
La facilité d'entretien est tout aussi importante que la technologie. Les nouveaux moteurs permettent de changer l'huile de transmission dans l'eau, alors que le bateau est encore à quai. De même, le carénage est composé de plusieurs parties, ce qui permet de l'ouvrir facilement et en toute sécurité pour les travaux d'entretien.
Sans aucun doute, il y a un avant et un après l'apparence des moteurs hors-bord XTO V8 de Yamaha.
