XTO 425hp V8
Ein revolutionäres Konzept wie kein anderes. Ein Außenborder, der unvergleichliche Leistung, Drehmoment und Geschwindigkeit mit modernster Technologie und Leistung kombiniert.
Hohe Leistung
Der erste 4-Takt-Außenbordmotor mit Direkteinspritzung.
Gehen Sie über die nächste Stufe hinaus.
Das robuste neue Design und das dynamische Aussehen des XTO 425 PS V8 vermitteln sofort die unglaublichen, branchenweit ersten Konzepte und Technologien, die darauf warten, ihr volles Potenzial zu entfalten.
Der erste 4-Takt-Außenbordmotor mit Direkteinspritzung. Der erste mit einem vollständig integrierten Bootssteuerungssystem im Yamaha Helm Master® System. Der erste, der ein unübertroffenes Maß an Umkehrschub, Drehmoment und Geschwindigkeit bietet.
Eine Revolution in der Leistung großer Boote mit einer Geschichte, die es wert ist, erzählt zu werden. Erforschen Sie die Grenzen. Gehen Sie ins Extreme.
XTO 425hp V8
Hohe Leistung
Farbe
Länge der Welle
Propellerdrehung
Start-up-Methode & Neigungssystem
Kontrollmethode
Motor
-
Motortyp
4 Mal
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Fassungsvermögen des Zylinders
5559 cc
-
Anzahl der Zylinder/Konfiguration
60°-V8, 32-Ventil, DOHC mit VCT
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Durchmesser x Hub
96,0 x 96,0
-
Leistung der Antriebswelle bei mittleren Drehzahlen
316,9 kW/5500 U/min
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Vollgas-Betriebsbereich
5000-6000 U/min
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Schmierungssystem
Direkte Kraftstoffeinspritzung
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Zündung/Vorschubsystem
TCI
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Das Startsystem
Elektrisch
-
Getriebeübersetzung
1.79 (25:14)
Abmessungen
-
Empfohlene Riegelhöhe
X: 640 mm U: 767 mm E: 894 mm
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Fassungsvermögen der Ölwanne
7,8 Liter
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Gewicht ohne Propeller
442 - 463 kg
Zusätzliche Merkmale
-
Kontrolle
Elektronische Steuerung (DBW)
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Trimm- und Neigungsverfahren
Elektrische Beleuchtung und Verkleidung
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Beleuchtungsspule / Lichtmaschine
12 V-90 A mit Gleichrichter/Regler
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Propeller
Optional
-
Gegenläufiges Rotationsmodell
Verfügbar für X, U und E
-
Seichtwasserantrieb
Standard
-
Neigungsbegrenzer
Standard
-
Digitales Netzmessgerät II (CL7)
Optional
-
Silent-Shift-System (SDS)
Optional
-
Voller Aufklappwinkel
77°
-
Bemerkungen
Die kW-Angaben in diesem Blatt beruhen auf der Norm ICOMIA 28, gemessen an der Propellerwelle.
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